- A empresa de tecnologia indiana, Tata Elxsi, irá utilizar a tecnologia Tangle da IOTA para desenvolver uma tecnologia de ledger escalável para a comunicação veículo-veículo.
- Como a empresa indiana delineia, ela tomou uma decisão bem ponderada pela IOTA e contra o Ethereum.
A Tata Elxsi é uma subsidiária do conglomerado multinacional indiano Tata Group, que teve um volume de negócios de mais de 110 bilhões de dólares em 2018 e inclui a Tata Chemicals, Tata Communications, Tata Motors, Taj Hotels e Jaguar Land Rover, entre outros. Num documento técnico intitulado “Solução descentralizada escalável para uma comunicação segura veículo-a-veículo”, a empresa propôs a utilização do Tangle da IOTA para a comunicação veículo-a-veículo.
Como escreve Tata Elxsi no documento, a indústria automotiva está enfrentando grandes mudanças nos próximos anos. Os carros inteligentes que estão conectados e comunicam entre si são o futuro. No entanto, como explica a empresa indiana, existe um enorme problema de potenciais ataques cibernéticos (traduzidos livremente):
O crescimento que a indústria automóvel espera em carros ligados em rede é fascinante e alarmante. Os dispositivos de comunicação ligados aos carros e a troca de dados entre carros são vulneráveis a muitos ataques cibernéticos.
Tata Elxsi delineia que os sinais enviados entre veículos através da Vehicular Adhoc Network (VANET) podem ser interceptados pelos atacantes e são vulneráveis a vários ataques, como o homem no meio do ataque, DOS ou sybil. No entanto, com a tecnologia da blockchain existe uma solução que pode evitar isto. Toda transmissão de dados é registrada no Ledger de blocos descentralizado e imutável, que garante a “autenticidade e integridade dos sinais”.
No entanto, no que diz respeito à tecnologia blockchain, Tata Elxsi também aponta que ela tem um grande inconveniente, que é a escalabilidade:
No entanto, o uso de plataformas de blockchain como o Ethereum tem várias desvantagens, como a escalabilidade, que a torna inviável para um sistema de veículo conectado. Neste documento, propomos uma solução para lidar com várias desvantagens da VANET, tais como questões de privacidade e segurança através de uma plataforma distribuída mais escalável chamada IOTA, tendo a rede Tangle como seu núcleo.
Além disso, Tata Elxsi delineia no papel que o Tangle usa uma estrutura gráfica acíclica dirigida para armazenar cada transação. Isso torna o Tangle mais escalável e capaz de lidar com mais transações, o que é essencial já que a rede de veículos conectados transmite mais de mil transações por segundo, diz Tata Elxsi.
Atualmente, a informação é baseada apenas no resumo disponível ao público do documento. Uma publicação de todo o documento está planejada pela SAE International nos EUA em 14 de abril de 2020. Espera-se então que novos detalhes sejam divulgados.
A IOTA e a indústria automóvel
A indústria automotiva pode se tornar um caso de uso importante para a IOTA no futuro. Com Volkswagen, Audi, Land Rover Jaguar, EDAG e CityBot, assim como a solução inteligente de estacionamento de Trive.Park, a Fundação IOTA já estabeleceu várias parcerias nesta área.
No futuro, a parceria com a Volkswagen em particular promete outras grandes novidades. Com Johann Jungwirth, Chief Digital Officer (CDO) da Volkswagen, um membro de alto escalão da VW tem assento no conselho fiscal da fundação IOTA, pode-se assumir que as duas empresas trabalharão em estreita colaboração no futuro na área da implementação da tecnologia digital.
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