- La nouvelle feuille de route de l’écosystème Shiba Inu a suscité l’enthousiasme, mais aussi des inquiétudes quant à l’absence de brûlures significatives du SHIB.
- Shytoshi Kusama a mis l’accent sur une stratégie durable et à long terme pour les brûlures SHIB plutôt que sur des solutions rapides et à court terme.
Comme nous l’avons souligné dans notre précédent article, l’écosystème Shiba Inu a dévoilé sa dernière feuille de route. Elle présente des projets tels que WOOFVertise, SHY Mode et le Metaverse Shib.io. Lucie, responsable marketing de l’écosystème, a partagé une image de la feuille de route, qui a suscité l’enthousiasme de la communauté. Cependant, certains membres ont fait part de leurs inquiétudes quant à l’absence d’une combustion substantielle de SHIB, un sujet qui a été une question récurrente parmi les investisseurs.
While highlighting the incredible work our team is doing, I'd like to emphasize that this is a carefully planned roadmap in progress for three years.
Every step is being executed methodically and with precision.
Here's a screenshot from September 2023 as a reference. pic.twitter.com/SrK2zVkat3
— 𝐋𝐔𝐂𝐈𝐄 (@LucieSHIB) August 14, 2024
Les membres de la communauté font pression pour un brûlage à plus grande échelle afin d’augmenter la valeur des jetons
La critique qui sévit depuis longtemps est l’importance de l’offre en circulation de SHIB. Les détenteurs pensent que l’envoi d’une grande quantité de jetons à l’adresse de combustion pourrait aider à faire grimper le prix du token. Bien que l’annonce récente de la Feuille de route soit un développement prometteur, elle a également soulevé ces craintes une fois de plus. Certains membres de la communauté ont insisté sur la nécessité d’augmenter la combustion afin d’accroître la valeur de leurs actifs.
Shytoshi Kusama, le développeur principal de Shib, a immédiatement répondu à ces questions. À propos d’un utilisateur qui déclarait avoir laissé tomber la communauté parce qu’il n’y avait pas d’énormes brûlages SHIB, M. Kusama a souligné : il y avait une distinction entre les brûlages à court terme et une approche progressive de la réduction de l’offre. Il a comparé les petites brûlures à « l’allumage d’une bougie », qui, selon lui, n’apporte qu’une solution temporaire. En revanche, il a assimilé une grande combustion de SHIB à ce que l’on peut appeler la « fusion nucléaire », un processus puissant, bien que complexe et long à mettre en œuvre.
Cette réponse de Kusama montre que l’écosystème se préoccupe davantage de réduire à long terme l’offre de SHIB que de trouver des solutions rapides qui risquent de ne pas résister à l’épreuve du temps. Cette approche vise à garantir que le jeton est en mesure de générer une croissance durable plutôt que d’utiliser des politiques qui ne peuvent offrir que des gains à court terme.
L’équipe Shiba Inu poursuit ses efforts pour réduire l’offre en circulation
Bien qu’il y ait quelques doutes parmi les membres de la communauté, l’équipe de Shiba Inu continue de brûler des jetons SHIB afin de réduire l’offre en circulation. Shibarium est l’un des nombreux projets de l’écosystème qui contribuent à ces efforts. À ce jour, Shibburn montre que l’équipe a brûlé plus de 410,7 trillions de SHIB, ce qui prouve l’engagement de l’équipe à diminuer l’offre.
Shibarium est l’un des principaux contributeurs aux brûlages de SHIB et a permis de brûler plus de 56 milliards de jetons SHIB grâce aux frais de gaz. L’équipe a récemment introduit un mécanisme automatisé de combustion de SHIB dans Shibarium, qui permet de brûler certains frais de transaction. Avec la croissance de Shibarium, on s’attend à ce que la demande de jetons BONE, qui sont utilisés dans les transactions au sein du réseau, augmente.
Notamment, 70 % des frais de base du réseau payés en BONE seront automatiquement convertis en SHIB. Ce mécanisme garantit que le succès de la combustion du SHIB est directement lié à l’expansion et à l’utilisation du réseau Shibarium. En liant la combustion de SHIB à l’activité sur Shibarium, l’équipe de Shiba Inu a créé une solution évolutive et durable pour faire face à l’importance de l’offre en circulation.