- Un article publié il y a quelques semaines met en avant de nouveaux détails sur le partenariat de VeChain avec BMW.
- VeChain a développé la solution VerifyCar pour suivre les éventuelles fraudes et manipulations de voitures d’occasion.
Le partenariat entre le géant de l’automobile BMW et VeChain continue de porter ses fruits. Après l’achèvement réussi du programme BMW, connu sous le nom de Startup Garage, VeChain semble étendre sa relation avec le géant de l’automobile. Le partenariat a déjà été dévoilé en avril 2019 lors du sommet VeChain à San Francisco, lorsque Cihan Albay du groupe BMW a introduit l’application décentralisée (dapp) VerifyCar, qui est basée sur la chaîne de montage VeChainThor.
L’annonce de l’année dernière a révélé que VerifyCar est conçu pour connecter les données importantes d’un véhicule au véhicule de manière inviolable via la blockchain VeChainThor. Selon l’annonce précédente, l’accent est mis sur la protection contre la manipulation du kilométrage, les réparations (livre d’atelier) et les droits aux services achetés en plus de la voiture (par exemple, cartes de navigation, services de conciergerie, etc.)
La solution VeChain pour BMW pourrait être utilisée universellement
Dans un récent article sur Reddit, un utilisateur s’est donné pour objectif de rechercher des mises à jour du projet. Il est tombé sur un article qui a été publié en juillet sur un site web allemand et qui souligne l’avancement du projet. L’objectif principal du dApp est toujours le même, mais comme le dit l’article, l’accent est davantage mis sur le contrôle de l’utilisateur sur ses données.
En outre, l’article précise que BMW ne stockera aucune des données uniques collectées sur le véhicule dans la blockchain publique VeChain. Au lieu de cela, la blockchain sera utilisée pour créer une « empreinte digitale » qui vérifie l’authenticité des données, tandis que toutes les données resteront dans le véhicule du propriétaire. En accédant à un dapp, le propriétaire peut décider lui-même à qui il veut transmettre les données, par exemple à un garage ou à un acheteur potentiel. Toutefois, l' »empreinte » numérique donne aux deux parties la certitude qu’aucune partie du véhicule n’a été altérée:
BMW ne sauvegardera aucune donnée claire concernant ses voitures sur la chaîne publique VeChain. Le groupe veut seulement y faire référence par le biais d’une « empreinte digitale ». Les données claires restent avec l’utilisateur dans la voiture. En accédant à l’application, l’utilisateur décide qui il souhaite transmettre quelles données, par exemple un atelier ou un acheteur potentiel.
Les destinataires peuvent comparer les données avec les « empreintes digitales » ou les tampons de référence de la blockchain VeChain. Si les données claires et la référence sur la blockchain correspondent, le destinataire sait que les données sont authentiques.
BMW estime que la manipulation des données des véhicules en Allemagne seulement coûte environ 3 000 euros par unité vendue, et que la manipulation des données permet à un vendeur de modifier n’importe quel composant pour qu’il ressemble à un composant neuf ou moins utilisé.
En outre, il a été révélé que VeChain supporte conjointement les coûts d’exploitation et de développement. Une fois que la dApp est prête pour la production, elle peut être commercialisée auprès de tous les constructeurs automobiles, y compris les concurrents de BMW, ce qui réduit l’argument de vente unique de la solution mais crée des effets de réseau bénéfiques pour la distribution de l’application. En outre, l’article conclut:
Si VerifyCar est lancée et remporte un grand succès, elle sera l’une des premières applications de masse basées sur une blockchain de l’industrie allemande. Les avantages potentiels de cette dApp semblent prometteurs.
