- Renault define criterio para avanzar en desarrollo de cooperación con IOTA y otras blockchain.
- Congestión de Ethereum la hace incompatible con el uso que da Renault a tecnología blockchain.
La Vicepresidente de la división blockchain de Renault, Odile Panciatici, ha participado en la conferencia «How Blockchain can transform the Automotive Industry». Panciatici habló sobre su cooperación con la Fundación IOTA, GAIA-X, ciberseguridad y los factores que determinan la implementación exitosa de un proyecto basado en esta tecnología.
Renault y la Fundación IOTA son socios que cooperan en la iniciativa Blockchain Abierta de Movilidad (MOBI). Presidida por General Motors (GM), Honda, en apoyo con los socios referidos, IBM, R3, Accenture, CPChain, y otros. La iniciativa ha sido creada con el objetivo de promocionar y crear soluciones para movilidad inteligentes basada en tecnología blockchain.
En una ronda de preguntas y respuestas, Panciatici afirmó que en el ecosistema blockchain es importante saber elegir qué proyectos son los más adecuados para aplicarlos a un caso de uso determinado. En el marco de su cooperación con la Fundación IOTA, Renault ha desarrollado un marco de trabajo y definido un criterio para determinar cómo integran las capacidades de IOTA y otras blockchain a una solución.
Reunault elige a sus socios después de seguir un proceso de evaluación comparativa. Panciatici agregó:
Trabajamos con la Fundación IOTA y basado en las necesidades tienes el desarrollo de cosas en la blockchain. Así que necesitas tener un buen análisis de mercado sobre la tecnología (…) basado en eso identificamos (…) definimos y evaluamos cada solución para probar la resistencia de la tecnología y el protocolo.
A partir de lo anterior, Renault es capaz de adaptar el protocolo para un caso de uso o para otro. En ese sentido, la división de blockchain necesita saber aproximadamente cuánta información puede ser procesada por una blockchain. Una red de alto volumen con baja escalabilidad, por ejemplo, podría ser incompatible.
Ethereum incompatible a diferencia de IOTA
La Vicepresidenta Blockchain de la compañía de autos afirmó que Ethereum, por ejemplo, es «inconsistente» al referirse al volumen de información que puede procesar.
Como los usuarios de esta blockchain deben saber, Ethereum es una red que puede congestionarse provocando que las tarifas de validación sean costosas e incompatibles con el uso que busca darle Renault. Panciatici agregó:
Así sabemos que no es una buena solución, pero podría muy bien serlo otro caso de uso. Así que hemos definido un criterio y basado en eso, nosotros podemos ver si es relevante (una blockchain) o no. Hablando francamente, tienes miles de protocolos, pero nosotros cuatro… Una corta lista que puede soportar esta clase de cosas grandes. Estamos hablando de proyectos con ecosistemas.
Panciatici dijo que para integrar la tecnología blockchain de IOTA o integrarse con cualquier otra blockchain es importante crear una prueba de concepto y «pensar en el próximo paso». De otra manera, la cooperación podría concluir en incompatibilidad con la escala que tiene el caso de uso.
