- Maersk hat den ersten vollständig papierlosen Transaktionsprozess mit Händlern, Verladern und Banken abgeschlossen.
- Die VeChain-Blockchain bietet Lösungen für die Produktverfolgung mit verbesserter Sicherheit, Transparenz und zu einem Bruchteil der bisherigen Kosten.
Maersk kündigte letzte Woche den ersten internationalen Handel an, der das TradeTrust Framework nutzt. Das TradeTrust Framework ist eine Blockchain-Initiative für den Handel, die von Enterprise Singapore und Singapurs Technologiebehörde IMDA geleitet wird. Der Ankündigung zufolge nutzte Maersk die revolutionäre Plattform, um ein elektronisches Konnossement (eBL) für eine Schrottsendung auszustellen.
Die IMDA stellte fest, dass „dies die erste Sendung ist, die einen vollständig papierlosen Transaktionsprozess durchläuft, an dem Händler, Verlader und Banken beteiligt sind“.
Die DBS Bank in Singapur und die ICICI Bank in Indien waren insofern an der Transaktion beteiligt, als sie sich bei der Handelsfinanzierung auf das eBL stützten. eBLs sind wichtige Dokumente bei der Handelsfinanzierung, da die Partei, die das Dokument besitzt, effektiv Eigentümer der Fracht ist. Die Umstellung auf ein papierloses System verhindert Betrug, gewährleistet Transparenz und macht den Prozess schneller und billiger.
Der stellvertretende CEO von Enterprise Singapore, Tan Soon Kim, merkte an;
„Wir freuen uns, dass die nachgewiesene Interoperabilität zwischen den Plattformen den Händlern nun einen besseren Zugang zur Handelsfinanzierung durch zuverlässigere Handelsdokumente ermöglicht, die den Anforderungen der Finanzinstitute entsprechen.“
Die TradeTrust-Plattform wurde in den letzten vier Jahren entwickelt. Sie wird nun auf der Ethereum-Blockchain und der Layer-2-Skalierungslösung Polygon eingesetzt. Die Plattform hat einige der größten Fracht-Reedereien angezogen und sie dazu gebracht, sich innerhalb von zehn Jahren zu 100 Prozent auf eBL zu verpflichten, und es ist klar, dass sich die milliardenschwere Branche verändert.
Warum VeChain wählen
In den kommenden Jahren werden konkurrierende Plattformen auftauchen, die die revolutionäre Blockchain-Technologie nutzen. Namhafte Unternehmen, die ihr System aufrüsten wollen, werden auf bewährte Plattformen wie Ethereum und VeChain setzen.
Es ist verständlich, dass die von Maersk genutzte Plattform auf der Ethereum-Blockchain eingesetzt wird, da sie älter und bewährter ist als die meisten Blockchain-Projekte. Es gibt jedoch weitaus geeignetere Projekte, die auf das Lieferkettenmanagement spezialisiert sind. Eins davon ist VeChain, das Unternehmen, das mit seiner DLT (Distributed-Ledger-Technologie) Komplett-Lösungen für die Produktverfolgung in Lieferketten bereitstellt.
Neben der Einbeziehung spezieller Funktionen wie der Radiofrequenz-Identifikation (RFID), die es VeChain ermöglicht, wichtige Daten während ihrer Übertragung zu verfolgen, bietet die Plattform eine bessere Skalierbarkeit und niedrigere Gebühren.
VeChain hat seit seinem Start einen großen Erfolg erzielt. Das Projekt hat auch schon mit der chinesischen Regierung zusammengearbeitet. In ihrem Bestreben, die Überwachung, Rückverfolgbarkeit und Sicherheit ihrer nationalen Lebensmittel- und Getränkeindustrie zu verbessern, hatte China VeChain beauftragt, die entsprechende Logistik aufzubauen.
