- Der EDAG Citybot, ein IOTA-gesteuerter Multifunktionsroboter, soll die Mobilität in Städten optimieren. Der erste pratische Einsatz wird ab 2030 in Barcelona erfolgen.
- Der Citybot wird derzeit in Frankfurt am Main auf dem Gelände von Eintracht Frankfurt getestet. Der Frankfurter Flughafen ist das nächste „Testgelände“.
Der EDAG Citybot, ein multifunktionaler und automatisierter Roboter, der von IOTA angetrieben wird und die Mobilität in der Stadt einfach, billig und bequem machen soll, wird einem neuen Bericht zufolge ab 2030 in Barcelona in den Regelbetrieb gehen.
Laut einem Bericht von Springer Professional erklärte Johannes Barckmann von EDAG, dass das Unternehmen beabsichtige, den Roboter bis zum Ende des Jahrzehnts in „verkehrsberuhigten Bereichen der katalanischen Metropole Barcelona“ einzusetzen. Es wird das erste Mal sein, dass der Roboter nach den punktuellen Tests in Deutschland in einer Millionen-Metropole eingesetzt wird..
IOTA gestaltet mit dem Citybot von heute die Mobilität von Morgen
Der EDAG Citybot ist ein großer Sprung in die Zukunft der Mobilität, der Vernetzung untereinander und der Smart City Infrastruktur. Er kann durch Zusatzmodule für spezifische Rollen konfiguriert werden, darunter Frachttransporter, Personenfahrzeuge, Stadtreinigung und Parkpflege.
Außerdem ist er umweltfreundlich, da er keine Luft- oder Lärmbelästigung verursacht. Seine Sicherheitswerte sind überragend.
EDAG testet den Citybot in Frankfurt, Deutschland, wo das Unternehmen eine Partnerschaft mit dem Fußball-Bundesligisten Eintracht Frankfurt eingegangen ist. Das über 420.000 Quadratmeter große Stadion Deutsche Bank Park des Vereins ist das ideale Testgelände für den Citybot.
Im Rahmen des Versuchs wurden unter anderem der Mechanismus für die Anforderung des Fahrzeugs durch die Öffentlichkeit und sein Einsatz getestet. Weitere Aspekte, die getestet wurden, sind die Abrechnung der erbrachten Dienstleistungen, die Überwachung des Fahrzeugs durch das Unternehmen und die Verwendung eines Leitsystems zur Optimierung des Flottenbetriebs – CNF berichtete. Das Unternehmen prüft auch, ob die Öffentlichkeit an diesem Dienst interessiert ist.
Die Sicherheit des Roboters steht im Vordergrund, und EDAG hat ihn in Frankfurt gründlich getestet. Diese Tests haben bewiesen, dass der Roboter schnell stoppen kann, um einen Unfall zu verhindern – in einem Test hat das Unternehmen bewiesen, dass eine offene Tür eines Lieferwagens ausreicht, um den Roboter zu stoppen, und er fährt erst weiter, wenn die Tür geschlossen ist.
Ein weiterer Aspekt, an dem das Unternehmen gearbeitet hat, ist die Unterstützung von Personen, die in ihrer Mobilität eingeschränkt sind, und auch diesen Test hat der Bot bestanden.
Im Stadion von Eintracht Frankfurt testete das Unternehmen Funktionen wie die automatische Bewässerung von Grünflächen, die Verteilung von Versorgungsgütern an Stadionkiosken, den Transport von Arbeitern und Materialien sowie die Abfallentsorgung.
Die Stadiontests gaben einen guten Einblick in den realen Einsatz des Bots; als nächstes wird EDAG das Frankfurter Stadion für weitere Tests ansteuern. Als Deutschlands größter Flughafen fertigt der Frankfurter Flughafen jährlich über 60 Millionen Passagiere ab und ist der sechstgrößte in Europa. Die anstehenden Tests werden voraussichtlich bis Ende des Jahres beginnen.